Page 6 - My FlipBook
P. 6
Группа компаний «Колмас. Карелия» по-прежнему нередко на льготных условиях оказывает
комплексные услуги киногруппам, музыкальным коллективам. В результате, независимо от темати-
ки, образы карельской земли становятся неотъемлемой частью творческих проектов, повышают узна-
ваемость края. Рускеальские пейзажи, например, уже украшают добрый десяток отечественных игро-
вых фильмов.
Постепенно одним из перспективных направлений для группы компаний становятся учебный,
научный и экологический туризм. Особая ценность этих видов активности в том, что они могут раз-
виваться в межсезонье. Специалисты Горного парка активно участвуют в разработке специальных
туристических продуктов для студентов и преподавателей, для различных профессиональных и воз-
растных групп. Помогают им в этом эксперты Русского географического общества.
Накоплен уникальный опыт сотрудничества с туристическими компаниями. В тече-
ние 2015 года сложился круг постоянных партнёров Горного парка. Одна из них – туроператор
«КарелияГид» – стала официальным представителем Горного парка в Санкт-Петербурге.
Одним из самых ярких туристических проектов года стала организация регулярного специаль-
ного ретро-поезда из Санкт-Петербурга в город Сортавала. Практически все пассажиры таких ту-
ристических поездов побывали в Горном парке «Рускеала». Этот проект реализуется в содружестве
компаниями «Колмас.Карелия» (принимающая сторона), «КарелияГид» (консолидатор) и «РЖД-тур»
(перевозчик).
Турфирмы не только выполняют свою прямую функцию доставки экскурсантов в парк, но и
многократно усилили рекламные действия дирекции парка, проводя собственные адресные марке-
тинговые кампании в условиях конкурентной среды.
Существенно повысить качество медиаподдержки рускеальской тематики в традиционных
СМИ и в социальных сетях позволила серия блог-туров, организованных группой компаний «Колмас.
Карелия». Причём самые яркие из них прошли в межсезонье, когда туристическая активность тради-
ционно падает. Главный вывод медиа-путешественников: «Рускеальские пейзажи прекрасны в любое
время года, и Горный парк готов качественно принимать туристов круглогодично!»
Проблемы развития проекта
Жизнь парка, к сожалению, пока ещё далека от идеала. Проблемой на сегодня является низ-
кий уровень безопасности на сопредельных с парком территориях. Особенно привлекают туристов
руины завода по производству извести, но статус этой территории не определён, парку она пока не
принадлежит. Но только сотрудникам парка и их общественным помощникам по силам спасти эту
оригинальную, но пока опасную достопримечательность. Нередки случаи вандализма – на удиви-
тельно красивых мраморных поверхностях периодически появляются нелепые граффити. Идёт поиск
эффективных методик восстановления эстетики пострадавшего мрамора. В мае 2015 года избавить
Итальянский карьер от нелепых граффити помогла группа энтузиастов под руководством петербург-
ского мастера Никиты Фёдорова, автора известного сетевого ресурса «Блог о камне».
Есть у парка и глубокие системные проблемы, пока незаметные туристам. Сегодня инфра-
структура объекта, созданного эмпирическим путём на энтузиазме, без чёткого бизнес-плана и эко-
номической модели, в дни пиковой нагрузки работает на пределе возможностей. Административная
зона, несмотря на существенное расширение гостевой парковки и открытие нового визит-центра, в
пик сезона явно перегружена. Единственная подъездная дорога, ведущая в парк через улицу посёлка
Рускеала, летом превращается в оживлённую пыльную магистраль. Её благоустройство требует со-
вместной заботы местных властей и федеральных дорожных структур. Уже есть проект создания ещё
одной гостевой зоны со стороны закрывшегося мраморного завода, но реализовать его можно только
при административной и финансовой поддержке республиканских и федеральных программ.
До недавнего времени технические и юридические нюансы тормозили реализацию проекта по
созданию уникального подземного маршрута. Слишком непростым комплексным объектом являет-
ся Горный парк. Но сегодня решение найдено, подземные работы вступают в свою активную фазу.
Уже разобраны проблемные завалы. В глубине мрамора создаются надёжные инженерные конструк-
ции. Основу проекта заложили своими многолетними исследованиями энтузиасты-общественники
Русского географического общества.
176
